Tipo de búsqueda

¿Hay suficiente litio para fabricar todas las baterías?

...
Alternativas Electromovilidad

¿Hay suficiente litio para fabricar todas las baterías?



Para llegar a las cero emisiones se necesitan 2000 millones de vehículos eléctricos. El litio es uno de los componentes clave de las baterías de los vehículos eléctricos, pero el suministro mundial está bajo presión debido a la creciente demanda de éstos

Según la Agencia Internacional de la Energía (AIE), el mundo podría sufrir una escasez de litio en 2025, mientras que Credit Suisse cree que la demanda podría triplicarse entre 2020 y 2025, lo que significaría que “la oferta se agotaría”.

El Foro Económico Mundial publicó en agosto pasado que el suministro de litio se enfrenta a retos no solo por el aumento de la demanda, sino porque los recursos se concentran en pocos lugares. Más de la mitad de la producción actual se encuentra en zonas con gran estrés hídrico.

En este sentido, los futuros desarrollos de baterías o métodos de fabricación podrían aliviar la escasez de litio.

Las compras mundiales de vehículos eléctricos aumentaron a 6,6 millones en 2021, frente a los 3 millones del año anterior. Significa que los vehículos eléctricos representaron el 9% del mercado, según la Agencia Internacional de la Energía (AIE). Esto implica que las ventas de vehículos no eléctricos cayeron en 700.000.

¿Cuánto litio necesita un auto eléctrico?

Un paquete de baterías de iones de litio para un solo coche eléctrico contiene unos 8 kilogramos (kg) de litio, según las cifras del centro de investigación científica y de ingeniería del Departamento de Energía de Estados Unidos, el Laboratorio Nacional Argonne.

La producción mundial de litio ascendió a 100,000 toneladas (90,7 millones de kg) el año pasado, mientras que las reservas mundiales son de unos 22 millones de toneladas (20,000 millones de kg), según el Servicio Geológico de Estados Unidos.

Dividiendo la producción de litio por la cantidad necesaria para cada batería, se obtiene que el año pasado se extrajo suficiente litio para fabricar algo menos de 11,4 millones de baterías para vehículos eléctricos. Este es un nivel que las compras anuales de vehículos eléctricos podrían alcanzar pronto, después de que las ventas del primer trimestre aumentaran un 75% en el año hasta alcanzar los 2 millones, según las cifras de la AIE.

Sin embargo, no todo el litio del mundo puede destinarse a las baterías de los vehículos eléctricos. El metal también se utiliza en las baterías de otros artículos, como ordenadores portátiles y teléfonos móviles, así como en la fabricación de aviones, trenes y bicicletas.

El grupo de campaña Transporte y Medio Ambiente afirma que solo hay litio suficiente para producir hasta 14 millones de vehículos eléctricos en 2023, informa Reuters.

El reciclaje, respuesta inmediata

Se espera que la cantidad de baterías usadas de vehículos eléctricos que llegan al final de su vida útil inicial aumente después de 2030. El reciclaje de estas baterías podría reducir las necesidades de suministro de litio en una décima parte para 2040.

El Foro Económico Mundial hace una previsión similar en su informe A Vision for a Sustainable Battery Value Chain in 2030. “En el caso base, se estima que el 54% de las baterías al final de su vida útil se reciclarán en 2030”. Esto podría cubrir el 7% de la demanda de materias primas utilizadas en la producción de baterías en ese año.

Un mercado emergente de coches eléctricos de segunda mano también podría aliviar algunos de los problemas de suministro. China está tratando activamente de desarrollar un mercado de segunda mano, informa Bloomberg, diciendo que tales ventas casi se duplicaron entre 2017 y 2020, aumentando a 47.000.

Las ventas de vehículos eléctricos de segunda mano en el Reino Unido se duplicaron con creces en enero-marzo en comparación con el año anterior, llegando a 14.586. Al igual que en China, no es una cifra enorme, pero si las ventas de vehículos eléctricos nuevos son capaces de seguir acelerando, las de segunda mano inevitablemente también lo harán.

TE PUEDE INTERESAR♦  Invertir en salud, una prioridad para las empresas

 

Tags:

También te puede interesar