En el marco de la Feria de Energía e Innovación para la Transformación y el Bienestar, organizada por la Secretaría de Energía (Sener), que se llevó a cabo en el Museo Nacional de Energía y Tecnología (MUNET), el coordinador técnico del proyecto OLINIA, Rafael Garayoa, presentó la iniciativa que busca transformar el papel de México en la industria automotriz: pasar de ensamblador a desarrollador de tecnología propia.
El proyecto plantea la creación de la primera armadora mexicana de vehículos eléctricos compactos con alto contenido nacional, en un contexto en el que el país, pese a su relevancia productiva, no cuenta con una marca automotriz propia.
“El propósito es crear la primera armadora mexicana de mini vehículos eléctricos desarrollados por ingenieros mexicanos y cuyo contenido nacional sea mayor al 75% al finalizar el sexto año. Nuestro propósito es que podamos dotar de soluciones de movilidad sin emisiones al alcance de millones de mexicanas y mexicanos”, señaló Garayoa.
Garayoa subrayó que OLINIA busca romper con una tendencia histórica de la industria nacional. México, dijo, ha consolidado un ecosistema robusto en manufactura automotriz, pero no ha logrado capitalizarlo en una marca propia.
Movilidad accesible y enfoque urbano
Uno de los ejes centrales del proyecto es el acceso. Frente a un mercado donde los vehículos eléctricos alcanzan costos de hasta 700 mil pesos, OLINIA plantea una alternativa significativamente más asequible, con un rango estimado entre 90 mil y 150 mil pesos.
La propuesta se aleja del enfoque aspiracional que ha dominado la industria y se centra en resolver necesidades concretas de movilidad, particularmente en trayectos urbanos y de corta distancia: “Lo que las personas simplemente necesitan es moverse de un punto A a un punto B y eso es en lo que nos hemos enfocado”.
El diseño del vehículo responde a ese principio: unidades compactas, de bajo consumo energético y pensadas para recargarse en casa, lo que también reduce la presión sobre la infraestructura eléctrica.
Del mercado comercial a una plataforma tecnológica
El plan de despliegue de OLINIA contempla una entrada gradual al mercado. En una primera etapa, el enfoque estará en flotas comerciales y servicios de última milla, lo que permitirá consolidar redes de operación antes de abrir la venta al público general.
“Una decisión estratégica que tomamos es, en primera instancia, enfocarnos en el mercado comercial. No es lo mismo venderles 50 carros a 50 personas, que venderle 50 carros a una empresa que los va a operar de forma concentrada”.
En paralelo, el proyecto busca ir más allá de la fabricación de vehículos y posicionarse como una plataforma tecnológica. La estandarización de componentes como baterías, tren motriz y software permitiría que otros fabricantes desarrollen soluciones propias sobre esa base, con el objetivo de detonar una cadena de suministro nacional en electromovilidad.
Regulación, producción y proyección del proyecto
Otro de los ejes clave es el desarrollo de un marco regulatorio específico para mini vehículos, actualmente inexistente en México. Esto permitiría formalizar su uso, así como facilitar su aseguramiento y financiamiento.
En términos industriales, OLINIA contempla integración vertical, particularmente en el desarrollo de baterías, consideradas el componente estratégico del vehículo eléctrico. Estas, además, estarán diseñadas para tener una segunda vida en aplicaciones estacionarias.
El proyecto también parte de un diagnóstico directo de la movilidad en el país, donde predominan soluciones informales en segmentos de primera y última milla. A partir de ello, se busca desarrollar un vehículo adaptado a las condiciones locales: “Salimos a las calles para entender cómo nos movemos las mexicanas y los mexicanos […] esa es la realidad de la mayoría de la población”.
Con un prototipo previsto para junio de 2026 y el inicio de producción en 2027, OLINIA apunta a abrir una nueva categoría en el mercado de vehículos eléctricos en México, con una demanda estimada de hasta 80 mil unidades anuales en sus primeros segmentos.
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