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En aviación, CANAERO potencia desarrollo sostenible

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En aviación, CANAERO potencia desarrollo sostenible

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Por medio del Comité de Sostenibilidad de Aviación (CSA) buscan promover mejores prácticas y regulaciones nacionales e internacionales encaminadas al desarrollo sostenible en México

La intención es que para 2023, 2030 y 2050 esta labor de sostenibilidad dé resultados. Así lo señala la Cámara Nacional de Aerotransportes (CANAERO):

“no solo para nosotros, también para las futuras generaciones que tanto nos necesitan y esperan que les dejemos un mundo mejor, habitable, con recursos suficientes para poder tener una vida plena y en armonía con el medio ambiente“.

La CANAERO creó este Comité previo a 2018. En ese momento su nombre era Comité de Medio Ambiente. Asimismo, para 2022 fue reestructurado. De forma que actualmente se conforma de ocho aerolíneas. Las que son tanto nacionales como extranjeras: Aeroméxico, Aeromar, Latam Airlines, Aerounion, Mas, Aerolíneas Ejecutivas, UPS, Estafeta y el operador de servicio terrestre Grupo Orión.

Debido a que el 2.4% de emisiones de gases de efecto invernadero es producido por la industria de aviación, la CANAERO busca impulsar mejores prácticas, políticas y tecnología con la finalidad de llegar a un mismo destino: una industria más sostenible.

Suman inclusión y género

Para ello, el CSA se rige por cuatro ejes fundamentales. El primero se basa en el cambio climático. Desde ahí se promueven acciones para la promoción del combustible sostenible en la aviación en México, al participar en el desarrollo de regulaciones y certificaciones en torno a emisiones.

También se implementará el Plan de compensación y reducción de carbono para la aviación internacional (CORSIA) con los operadores aéreos de México.

El segundo se trata de la economía circular, el cual busca fomentar las mejores prácticas en temas de economía circular y manejo de residuos.

Asimismo, se suma a ello el eje de equidad. Por medio de este punto el CSA va a compartir las mejores prácticas para lograr metas de equidad, como la que tiene con la International Air Transport Association (IATA) en el reporte “25by 2025 Fomentar la equidad de género”.

De ahí que una de las metas es lograr que haya 25% de mujeres dentro de puestos directivos y toma de decisiones para 2025.

Por último, el CSA encaminará sus acciones bajo el tópico de tráfico de vida silvestre. Para ello, el Comité trabaja en conjunto con organizaciones como el World Wildlife Fund (WWF), la Procuraduría Federal de Protección al Ambiente (Profepa) y los agremiados de la CANAERO con la finalidad de desarrollar un protocolo para la detección y prevención del tráfico ilegal de vida silvestre.

De acuerdo con la CSA, esto:

“Permitirá a los involucrados en la industria aérea mexicana (aerolíneas, aeropuertos y autoridades correspondientes) coordinarse y llevar a cabo acciones puntuales para evitar el transporte ilegal de flora y fauna silvestre”.

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