El equipo Mercedes-AMG Petronas de Fórmula 1 reduce las emisiones del transporte de mercancías en 88% mediante el uso de biocombustibles. De ahí que solicitará la verificación del objetivo de emisiones netas cero para fin de año, así detalló su reciente informe

El equipo tiene como pilotos actuales a Lewis Hamilton y George Russell. Publicó su informe tres meses antes del final de la actual temporada de F1. Un enfoque clave del documento, junto con la gestión de residuos y la diversidad e inclusión, es acelerar el programa de reducción de emisiones del equipo.

La Fórmula 1 apunta a cero emisiones netas esta década. Declaró que sólo el 1% de las emisiones totales de una temporada provienen de los autos de carreras. En cambio, la mayoría es atribuible a los viajes de los aficionados y al transporte de equipos, coches y equipos en todo el mundo.

Menos emisiones por biocombustibles

Por ello, el equipo Mercedes-AMG Petronas F1 ha probado nuevas formas de reducir las emisiones del transporte. El nuevo informe de sostenibilidad revela una reducción del 21% en las emisiones de los viajes aéreos. Como resultado de una mayor eficiencia e inversión en combustibles alternativos (SAF).

Por otra parte, el informe revela que los ensayos de biocombustibles en el transporte de mercancías por carretera redujeron las emisiones de los viajes por Europa en 88%. El equipo esperaba una reducción mínima de las emisiones del 60% mediante el cambio de diésel por combustibles alternativos en vehículos pesados (HGV, por sus siglas en inglés) que sirven en las últimas tres carreras europeas de la temporada.

El informe también señala una reducción del 13% en el uso de gas y únicamente el aumento del 1% en el consumo total de energía. A pesar de la rápida expansión en términos de espacio en el sitio y personal de empleados.

Busca ser primera organización deportiva con SBTi

Aunque el equipo no tiene datos previos con los que comparar las cifras, aquellas de referencia de propiedad privada cubren los tres ámbitos. El equipo se postulará a la iniciativa Science-Based Targets (SBTi) antes de fin de año. Luego tendrá dos años para verificar estos objetivos en línea con cero neto para 2050 y 1.5 C° en el corto plazo.

A través de los estándares de cero emisiones netas de SBTi, las organizaciones deben ofrecer una reducción del 90% en las emisiones absolutas en todos los ámbitos para 2050 a más tardar.

El equipo cree que puede ser una de las primeras organizaciones deportivas en recibir la verificación a través de este estándar. Su objetivo es eliminar las emisiones de Alcance 1 (directas) y Alcance 2 (relacionadas con la energía) para 2030, basándose en compensaciones y absorciones por no más del 25%. Desarrollará planes completos de Alcance 3 en los próximos meses.

“El rendimiento a cualquier costo, sin pensar en las repercusiones más amplias, ya no es aceptable en el mundo de hoy. Ofrecer un alto rendimiento sostenible se ha convertido en un principio rector en la forma en que operamos. Durante el último año, hemos aumentado nuestras actividades de sostenibilidad para comprender mejor nuestro impacto en el planeta y nuestro papel dentro de la sociedad, y para explorar más formas en las que podemos mejorar. Pisar el freno no es una opción”, dijo Toto Wolff, director ejecutivo del equipo.

El equipo Mercedes-AMG Petronas F1 ha promovido notablemente a una nueva jefa de sostenibilidad, Alice Ashpitel, a principios de este año. Se unió al equipo en 2022 después de haber trabajado previamente en sostenibilidad en consultoría y construcción.

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